H5N1流感菌的窝

由于之前准备给一个公司攒一本Fluent入门的书，但是后来公司给的条件比较差，自己也不想误人子弟就此作罢。

但是搜集了一些资料，整理了一些文字和大家共享希望能对有需要的人有所裨益。

第9章 Fluent边界条件设置

边界条件是流场变量在计算边界上应满足的数学物理条件。在Fluent软件的仿真计算中，边界条件和初始条件是控制方程有确定解的前提。控制方程与初始条件、边界条件组成了对一个物理过程完整的数学描述。边界条件一般是在求解区域的边界上，求解的变量随地点和时间的变化情况。对于任何类型的Fluent计算，都需要给出边界条件，而边界条件的设置直接影响到计算结果的精度。本章主要讲述Fluent软件中各类边界条件的设置方法。

9.1 Fluent边界条件基本操作

Fluent软件中有很多复杂的计算模型，而这些计算模型都依赖于用户给定的条件和参数。边界条件就是Fluent在离散计算中最重要的条件之一。下面将详细介绍上述Fluent软件的边界条件的分类和基本设定方法。

9.1.1 边界条件分类

按照Fluent软件的应用范围，Fluent中的边界条件大体可以分为以下四类：

*流场进口和出口边界条件：包括压强入口条件、速度入口条件、质量入口条件、吸气风扇条件、入口通风条件、压强出口条件、压强远场条件、出口流动条件、出口通风条件和排气风扇条件等。

*壁面、循环和柱边界条件：包括壁面条件、对称轴条件和周期性边界条件。

*内部单元分区：流体条件和固体条件。

*内面边界条件：风扇、散热器、多孔介质阶跃和其他内壁条件。

9.1.2 Fluent边界条件对话框和操作

Fluent软件的边界条件设置是在边界条件面板中设置完成的。在运行Fluent软件之后，载入Case文件，单击【Define】|【Boundary Conditions…】命令，就可启动边界条件对话框，如图9.1所示。在【Boundary Conditions】（边界条件）对话框中，主要可以进行三种设置：设置边界类型、设置边界条件和复制边界条件。

图9.1 Fluent边界条件对话框

1．设置边界类型

在设定边界条件的参数之前，必须先设定边界条件的类型。如图9.1所示，以【Zone】列表中的【inlet】（入口）边界条件为例，把它的属性设置为【velocity-inlet】（速度入口）。设置时，应首先在【Zone】中选定【inlet】，再在【Type】列表框中选定【velocity-inlet】，最后在跳出的对话框中单击【Yes】按钮，如图9.2所示。

注意：其他一些类型的边界条件，如周期性边界条件和多相流边界条件设置的步骤与上述不同，详情见9.6.3和后面其他章节。

图9.2 边界设置选择对话框

2．设置边界条件

边界条件的设置就是在软件中修改边界条件的名称和各种参数。在边界条件对话框中，单击【Set】按钮，或者双击【Type】列表中所选择的边界条件类型，就会弹出设置边界条件的对话框，在这里可以对选定的边界条件进行具体的设置，以【velocity-inlet】（速度入口）为例，如图9.3所示。

图9.3 设置速度入口边界条件

3．边界条件复制

Fluent的边界条件设置中还可以将已经设置完成的边界条件复制到新的边界条件，而复制之后的边界条件与原先的完全相同。这样可以节省很多花在重复设置上的时间。边界条件复制的具体方法如下：

（1）在边界条件面板中单击【Copy】按钮，弹出【Copy BCs】对话框，如图9.4所示。

（2）在【From Zone】和【To Zones】列表框里分别选择设置好的边界条件和目标边界条件。

（3）单击【Copy】按钮完成复制。

（4）单击【Close】按钮，返回边界条件对话框。

注意：内部边界和外部边界不能互相复制，因为外部边界是单面边界而内部边界是双面边界。

图9.4 边界条件复制

9.1.3 图形显示边界区域

在图形中显示各个边界区域，能够使得物理模型及其边界能更给人更直观的感觉。在图形中选择目标边界区域的方式如下：

（1）单击【Display】|【Grid】命令，弹出【Grid Display】（网格显示）对话框。

（2）在【Surfaces】（曲面）列表中选定需要显示的边界，单击【Display】按钮，弹出图形窗口如图9.5所示。

（3）右击图形窗口中的目标边界，此时在边界条件对话框中对应的边界区域被选定，如图9.6所示。

图9.5 右键点击图形中目标边界 图9.6 对应的边界区域被选定

这架ＵＨ－１是国内唯一的一架，貌似是从柬埔寨搞来的，颇废了一番周折。看见了这架直升机就想到了很多越战片，呵呵！

南航自主研制的靶机“长空一号”，该填补了一项国内的空白。后面那架颇不起眼的直升机是国内唯一的完全自主研制的直升机“延安二号”，

虽说此型号没有定型量产，但是在研制上给国内直升机事业上重要性一个“唯一”就已经说明问题了。

仿制米国的Bell 47，不过好像量产也很少，看上面的军徽明显已经装备过部队了。

走进一点看看UH-1“伊洛魁”，Bell公司的生产的军用通用运输直升机。该型号一共生产了16000余架，7000架服役于越战中，坠毁2500架。